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环氧灌封胶是指环氧树脂为主要成分，添加各类功能性助剂，配合合适的固化剂制作的一类环氧树脂液材料。环氧灌封胶具有优秀的防潮防水性能，可以将水分和潮气隔绝在外；既不会腐蚀电子元器件，也不会令化学物质腐蚀到元器件；耐温性表现优良，在155度的环境下可以长期使用；释放的热量少，固化之后没有太大程度的收缩。环氧灌封胶广泛用于新能源、军工、医疗、航空、船舶、电子、汽车、仪器、电源、高铁等行业领域。单组分环氧灌封胶即应用潜伏性环氧固化剂配合成的一种中温或高温固化的灌封胶，其固化条件往往需要加温才能固化，通常需要低温储存。单组分环氧灌封胶因为需要进行加温后才能完成固化，所以在固化条件和储存方面具有一定的局限性。单组分环氧灌封胶施工简单，粘接性能方面优于双组分环氧灌封胶。双组分环氧胶需要将两个组分均匀混合搅拌，既可以在室温下固化，也可以加热固化。相较于单组分环氧灌封胶，双组分环氧灌封胶更便于保存，25°C以下存放于干燥避光处，货架寿命通常为12个月以上。不足之处就是在施工操作的时候比较麻烦，需要按照一定比例混合搅拌均匀、脱泡、浇注后，需要等待一定的时间才能完成固化。8692双组份聚氨酯覆膜胶，两组分反应固化后形成高分子量的粘合剂薄膜层。清远橡胶运送带粘接胶汽车工业胶水代理

回天1421结构粘接丙烯酸酯胶是双组分、蓝色、刚性、快速固化甲基丙烯酯酸胶。适合热塑性塑料、金属和复合材料的自粘和互粘。高粘度、高触变，不垂流，混合比 10:1，操作时间 1-2 分钟， 达到75%强度时间 3-4 分钟。尤其适合粘接复合材料，无需表面处理就可达到强度，韧性好，抗冲击性好，耐疲劳。满足大批量流水线生产需求。 　　典型用途 　　交通车辆、笔记本电脑，手机等电子产品等的结构粘接。 　　粘接材料： 　　ABS，玻璃钢，聚酯(含 DCPD 改性) 聚苯乙烯，聚乙烯酯， 　　PVC，聚胺酯，胶衣。 　　碳钢，铝与不锈钢建议使用回天底涂 1020。中山双组份聚氨酯结构胶汽车工业胶水胶粘剂7311 结构胶是双组份环氧树脂胶粘剂。

为了确保紧固件发挥最优的性能，装配过程中一定要选择适当的螺纹锁固产品。 在选择螺纹锁固产品时，需要考虑各种关键因素：抗剪强度、固化速度、填充间隙和工作环境。 抗剪强度：螺纹紧固件可能处在不同运动状态下、有时需要拆卸以进行维修或保养而将部件固定在一起。 固化速度：螺纹锁固剂的固化速度受各种因素的影响，包括温度、基底金属、表面处理、部件之间的间隙和表面清洁度等。使用化学底漆可加速固化，实现更高的强度。 填充间隙：大部分螺纹紧固件与其配合表面之间总是存在一定的间隙。螺纹锁固剂是触变性液体，可以快速填满螺纹紧固件的间隙，无需移动至部件的其它部位。 工作环境：选择液体螺纹锁固剂时应考虑化学阻力和工作温度。

2311减摩修补剂是双组分、胶泥状、室温固化的环氧胶，与基体结合强度高，以高性能超细减摩材料为骨材，触变性好。修复后的涂层磨擦系数低并具有自润滑性，几乎可消除导轨的爬行现象。 典型用途 修复磨损的机床导轨、液压缸划伤、轴套、活塞杆等。 涂覆要求： 涂敷时用刮板或胶刀将混合好的修补剂涂于待修表面，可先涂少许.用刮板或胶刀反复按压，使修补剂与基体充分浸润，然后再涂剩余的修补刑，留出余量以便加工，或采用磨具成型法; 加温固化： 恒温25℃时固化24h可投入使用，气温低于25℃时需适当延长固化时间，加热固化可提高涂层性能，80~IOO℃保持3h，可获得很满意的固化效果; 固化精加工： 待修补剂固化后，可采用传统的机加工方法车削，磨削、钻孔、攻丝等，以达到要求尺寸。7504防寒材粘接胶是一种使用聚醋酸乙烯酯乳液为原料合成的单组份环保型阻燃白胶。

7170点焊密封胶是单组分、以热塑性树脂，合成橡胶为主要成份配制的无毒、无味密封胶。对带防锈油钢板有良好粘合力。触变性好，加热固化不流淌。涂胶后不影响点焊。具有良好的耐油、耐水、耐酸碱、耐化学药品性能，防腐性能好。 主要用于汽车车身、顶盖、底板、侧围、轮置等的钢板焊接部位，起到密封、防水、防腐蚀作用，延长汽车使用寿命。 点焊密封胶的一般特点和要求是:①不含挥发性溶剂，无毒、无刺激性，点焊时受热不放出有毒有害气体及腐蚀性物质，加热过程中不流淌;②不含有硅类物质，微量的硅树脂都可能对电泳漆和面漆质量造成危害;③对钢板和铝板有良好的粘接性和弹性，焊接后不影响焊点强度;④在前处理过程中，经得起磷化处理，不污染电泳漆系统;⑤胶液固化时不施加外力，胶膜固化后应有足够的弹性和附着力，胶层抗碱、耐酸、耐热，使用安全方便。7170点焊密封胶是单组分，无毒、无味密封胶。深圳厌氧胶促进剂汽车工业胶水胶粘剂

回天1830是双组分、灰色、无需底涂金属粘接、高韧性、快速固化甲基丙烯酯酸胶。清远橡胶运送带粘接胶汽车工业胶水代理

8801/8801D(HTbondTM-8801)铁路无砟轨道凸台填充聚氨酯胶是双组分聚氨酯胶。保质期内存放不沉降、两组分混合后流动性好，抗压和耐久性能优异。不含游离的TDI，安全、环保。 8801是常温型。 8801D是耐寒型。 典型用途：客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道凸形挡台周围的填充。 无砟轨道用聚氨酯嵌缝胶分为双组份聚氨酯嵌缝膏和单组份聚氨酯嵌缝胶2种，这种聚氨酯密封胶主要用于高铁项目密封防水以及高速公路伸缩缝防水密封。聚氨酯密封胶特点是耐磨性高，硬度强，耐低温柔性好，性能可调节适用范围广的优点。聚氨酯密封胶使用注意事项：不能作为结构密封胶使用;不宜用于所有会渗出油脂、增塑剂或溶剂的材料，如浸油木材的表面；不宜用于密不通风的场所,因为密封胶需吸收空气中的水分固化;不宜用于结霜或潮湿的表面；材料表面温度低于4℃或超过40℃时，不宜施工。清远橡胶运送带粘接胶汽车工业胶水代理

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